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電気自動車の補助金は、エネルギーの多様化の時代を導きます
October 31, 2024私の国の電気自動車の20年以上の開発の後、達成された成果は世界的に有名ですが、今では要約して楽しみにしている時間ノードになりました。電気自動車の開発が依然として多くの課題に直面していることは正当に直面しなければなりません。
このような市場環境に直面して、世界の多くの主流の自動車会社は、燃料車両の販売を禁止するためのスケジュールを策定しています。 2019年から、国内のセダンEVの信用比率は必須の要件となり、自動車会社の電化への道も加速しています。Tan Minqiangは、補助金の削減は間違いなく業界に大きな打撃を与えると率直に言った。消費者は高価な自動車の代金を支払うことはなく、自動車会社は途方もない運営を続けることができません。しかし、長年の開発の後、補助金の撤回に関する業界のパニックが減少しており、インフラストラクチャの建設がより完全であり、その後の開発の基盤を提供することを嬉しく思います。セダンEVに対する消費者の態度も、疑いから受け入れや認識に変わりました。これは、業界の発展に大きな自信を与えます。 「電化の傾向は不可逆的であり、時間の問題です。自動車会社は消費者の問題点の解決に集中し、主要なコアテクノロジーとテスト能力を強化する必要があります。」タン・ミンキアンは言った。National Sedans EV Technology Innovation Centerのディレクター兼ゼネラルマネージャーであるYuan Chengyinは、補助金の減少に直面して、自動車会社は「収入源を開き、支出を減らす」という4つの言葉に懸命に取り組む必要があると考えています。将来的には、電気自動車の消費はもはや1回限りの消費ではありません。自動車会社は、収益を増やすために消費サイクルを拡張するために新しいビジネスモデルを作成する必要があります。同時に、材料、研究開発、販売、および管理の4つの主要なコストの収益を増やすことを学びます。従来の製造業界 +インターネット +人工知能の段階的統合と、自動車産業の「4つの近代化」のデジタル化によって提供されるデータ基盤により、自動車産業の生態系は急速に拡大し、開発が拡大しています。自動車産業のモデルも大きな変化を遂げています。これは、電気自動車の開発動向に直接影響します。北京工科大学の教授であるSun Fengchunは、電気自動車の将来の開発方向は、最初に車両全体の知性であると考えています。第二に、車両と外の世界との相互作用。 5番目は、インテリジェント製造の緑化です。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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