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エアコンを使用して、冬に電気自動車の巡航範囲を拡張する方法は？
November 04, 2024冬に暖かい空気を使用すると、消費電力が増加し、セダンEVのドライブシステムとエアコンシステムの消費電力はパワーバッテリーに由来するため、必然的に走行距離に影響します。衝撃のサイズに関しては、運転条件、周囲温度、車両速度、ブロワーパワーなどのさまざまな要因を考慮することはより複雑です。次に、さまざまなブランドの電気自動車の冬のバッテリー寿命テストを実施し、セダンEVの所有者は編集者にフィードバックを与えることを歓迎します。
簡単なポイントは、外の車の中に空気を吸い取り、外部から車に新鮮な空気を加えることです。内部循環とは、外気が車に入ることが許可されておらず、車内の既存の空気のみが循環に使用されることを意味します。そのため、車の外側の冷たい空気を暖めるために一生懸命働く必要はありません。冬には、車の内側と外側の温度差が大きい場合、内部循環が熱保存をより助長することは明らかです。実験では、電気自動車が内部循環で使用される場合、走行距離の喪失を大幅に最小限に抑えることができることが証明されています。内部サイクルでは、同じテスト条件下でのクルージングマイレージは、比較的貧しい環境で50％から約15％に減少させることができます。ブロワーは空気が少なくなり、消費電力も削減されます。また、車両自体の優れた熱断熱材、優れた仕上がり、どこでも小さなギャップなどが役立ちます。冬には、エアコン、シートの暖房などだけでなく、より多くの電力を消費する必要がありますが、寒い温度もバッテリーの性能に直接影響します。高速運転など、多くの車両パワーを消費する行動。同時に、ブレーキが適用される回数を減らすことにより、車両がより多くのエネルギーを回復するのを助けるために、車両の運動エネルギー回収システムを可能な限り使用する必要があります。最後に、優れた充電習慣とタイムリーな充電を開発します。これは、車が常に最高の状態にあるだけでなく、バッテリーの「完全かつ完全な放電」の状況を減らし、バッテリーの活動を確保することもできます。冬に外出する前に優れた旅程計画を立て、出発前に充電プラグを車に接続し、外部電力を使用してリチウムバッテリーの温度を回復し、運転するときにより良い作業状態を備えています。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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