冬の電気自動車について注意すべきことがあります

1.防風装置の選択が適切でなければなりません

冬には、セダンEVフロントガラスのキルトは、多くのセダンEVサイクリストにとって必須の必要です。彼らは風をブロックするだけでなく、寒さにも抵抗します。路上でそれらを販売するベンダーは、この製品を熱い売り手にしました。しかし、誰もが気づいていないのは、風のキルトのグロブと膝のパッドが統合されているということです。小さくターンまたは鋭い回転すると、それらは抑制され、簡単に落ちます。さらに、フロントガラスのキルトの幅はフロントガラスの幅を超えており、両側の車両に簡単に引っ掻かれます。はい、最良の機器は、冬のコートとヘルメットを着用することです。これは、頭の上部に影響を与えて保護することができますが、ライディングプロセス中に運用上の柔軟性にも注意を払う必要があります。

2.乗る前に準備し、乗っている間は注意を払います

セダンEVのフロントブレーキとリアブレーキをチェックして、ブレーキが効果的であり、ステアリングが安定していて自由であり、タイヤの圧力が適切であり、タイヤパターンが良好で、フロントホイールと後部ホイールは柔軟に回転し、回路、バッテリーはバッテリーを回転させます。消費電力、照明効果、スピーカー、および標準部品はすべて、アプリケーション要件を満たしています。 。でこぼこまたは急な傾斜した道路を運転するときは、速度で運転するか、車を降りるときに運転する必要があります。実行時にプログラムをオフにして、トランスミッションハンドルの不注意な回転と車両の突然の動作を避けます。モーター、コントロールパネル、バッテリーなどを完全に考慮せずに、不均一な道路で迅速かつ安全に運転すると、サービス寿命が減り、簡単に損傷することができます。

3.寒い気候は、充電式バッテリーの充電と排出を減らします

バッテリーの電力消費と動作電圧インジケーターに注意してください。冬に天気が寒いときは、充電深さとバッテリーの排出量をできるだけ減らし、低電圧条件下で走行しないでください。ジンペンのマスタークラフトマンは、寒いため、バッテリーの電磁充電能力と充電と排出能力が低下すると述べました。

4.バッテリーの充電と熱保存：仕事でうまくやってください

冬にセダンEVバッテリーを充電するとき、一部の人々は、トラブルを救うために、家のラインを外側に接続することがわかります。電池を直接充電するのは便利ですが、多くの人は、バッテリーがセダンEVバッテリーを充電するために使用されることを実際に無視しています。充電環境温度は25°Cで、自宅の加熱温度はそれに沿っています。したがって、バッテリーの電源保管容量を強化し、駆動走行距離を増やすために、充電のためにバッテリーを屋内で移動できます。セダンEVバッテリーを充電するときに注意してください。充電ヘッドがオンになった後、さらに1〜2時間フロート充電することができます。長すぎると充電式バッテリーに損傷を与えるため、バッテリーを長く充電しないでください。冬に電気自動車を使用する際に注意を払うべき多くの問題があるようです。実際、あなたがもっと注意を払い、それらにもっと注意を払う限り、あなたは車を良好な状態に保つことができます。