ガソリン車ホイールハブの処理技術

ホイールハブ加工は、ガソリン車の最も重要な安全部品の1つです。スチールハブとアルミニウムハブがあります。ハブは、ガソリン車の車両と荷重塊の圧力、起動とブレーキング時の車両の動的トルク、およびターニング、不均一な道路、運転中の道路障害などのさまざまな方向からの動的荷重によって生成される不規則な交互の力を持ちます。

ハブの品質と信頼性は、車両の安全性と車両の人員と材料に影響を与えるだけでなく、運転中の車両の安定性、操作性、快適性、その他のパフォーマンスにも影響します。これには、ハブが良好な動的バランス、高疲労強度、良好な剛性と弾力性、高サイズと形状の精度、および軽量を持つ必要があります。ガソリン車のアルミニウムハブは、上記の要件を包括的なパフォーマンスで満たしており、安全性、快適性、軽量で優れたパフォーマンスを備えており、市場の好意を獲得し、徐々に最良の選択肢としてスチールハブを置き換えています。
アルミニウムホイールの製造装置、技術、および傾向チャンカンSUVアルミニウムホイールの主な生産プロセスは次のとおりです。融解→精製→材料検査→低圧力鋳造→X線欠陥検出→熱処理→マシニング→動的バランス検査→気道検査→絵画。
Changan SUVホイールアルミニウム合金の融解装置は、炉の種類に応じてタワー炉、誘導炉、傾斜炉、固定炉に分割され、エネルギー形態に応じてディーゼル、天然ガス、石炭ガス、電気エネルギーに分割されます。タワー炉は、融解速度が高速で、燃え尽き症候群、エネルギー消費量が少ない。誘導炉には、融解速度が高速で、均一な合金組成、優れた生産環境があります。傾斜炉は、バッチ炉または熱保存炉として使用できます。固定炉は、バッチ炉または熱保存炉として使用できます。これは、使いやすく維持できます。燃料油は高熱値、融解効率が高く、使いやすい維持が容易です。ガス生産環境は、清潔で、使いやすく、維持しやすいです。石炭ガスは経済的で手頃な価格で、電気は簡単に制御でき、生産環境は良好です。その中で、燃料油またはガスを備えたタワーの高速溶融炉が最適であり、主要な装備であるアルミニウムチップ融解室で使用する方が便利です。