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低速で静かに走る電気自動車は人為的に騒音を増加させます
November 05, 2024運転中は電気自動車の騒音が低いため、静かでハンサムな男になるのは難しすぎます。いいえ、一部の組織は、電気自動車に人工的に騒音生成デバイスを装備することを示唆しています。
電気自動車という言葉を聞くとき、ほとんどの人の心に最初に来るのは、環境保護、貯蓄、低コストです。これは電気自動車の貼り付けられたロゴとそれ自体の特徴ですが、多くの人が無視しているのはその運転の質です。静かさは、セダンEVの運転品質の中で最も自慢の部分です。静かさを強調するハイエンドの高級車でさえ、車の環境騒音テストで電気自動車を一致させることは困難です。従来の車は、作業中に大きな振動と騒音を生成する内燃機関によって駆動されます。受動的でアクティブな音の断熱と騒音の低減が必要です。沈黙させるための措置。電気自動車はモーターによって運転されます。モーターによって生成されるノイズは、内燃機関のノイズよりもはるかに低いです。セダンEVが運転している後の段階で、パッシブでアクティブな音響断熱効果により、特に低速で始まるときは、静かな運転の質を従来の車と一致させることが困難です。および運転段階。低速のスタートは、運転が静かすぎて、車からの騒音が小さいため、視力が低い歩行者のリスクが高まります。米国国立高速道路交通安全局は、電気車両とハイブリッド車両の歩行者保護対策が来年まで遅延することを発表しました。特定の日産車には、電気自動車が静かすぎるという問題を解決するために、「歩行者アプローチ警告システム」が標準として装備されていることが報告されています。この過度に静かな運転状態には潜在的な安全上の危険があり、人々がコンセンサスに達していることがわかります。現在、市場に出回っているほとんどの低速電気自動車の速度制限は50km/h未満であり、運転中は騒音が非常に低くなっています。それらは常に低速であり、道路で使用することはできません。比較的言えば、低速車両の潜在的な危険は、高速車両の危険を超える可能性があります。この静かな運転環境は、低速電気自動車が道路に行くことが承認されている場合、人工的に騒音を追加する必要があることをメーカーに思い出させるかもしれません。中国で稼働している低速電動パトカーと電気観光車がすでに多くあることを知っておく必要があります。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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