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電気自動車を使用するための注意事項
October 29, 2024昨年以来、電気自動車の優先ポリシーが次々と登場し、北京の無制限の電気自動車の方針も2015年6月1日に実施されました。政策促進と電気自動車の継続的な改善の背景の下で、多くの消費者は購入を検討し始めます。セダンEV。次に、電気状態の編集者が電気自動車のメンテナンスの注意事項をお届けします。
新しい車が提案された後、バッテリーを完全に充電するために、電気エネルギーが時間内に補充されます。使用中は、実際の状況に応じて充電時間を正確に把握し、通常の使用と走行距離を参照し、充電時間を自分で把握する必要があります。通常の運転中、電気メーターが赤信号と黄色の光が点灯していることを示している場合、充電する必要があります。赤信号のみが点灯している場合は、実行を停止し、できるだけ早く充電する必要があります。過度の放電はバッテリー寿命を短くします。充電時間が長すぎることはありません。そうしないと、過充電を引き起こし、車両のバッテリーが熱くなります。過充電、過剰充電、および過少充電は、バッテリー寿命を短くします。充電プロセス中、バッテリーの温度が65°Cを超える場合、充電を停止する必要があります。充電器のバンプや振動を避けるようにしてください。コストを削減するために、現在の充電器には基本的に高い振動抵抗設計がありません。多くの充電器が振動を受けた後、その内部ポテンショメータが漂流し、パラメーター全体がドリフトし、異常な充電が生じます。したがって、充電器を移動する必要がある場合は、プラスチックの泡を詰めることをお勧めします。さらに、充電時に充電器の換気を確保する必要があります。そうしないと、充電器の寿命に影響を与えるだけでなく、熱漂流を引き起こし、充電状態に影響する場合があります。これにより、バッテリーが損傷します。バッテリーの定期的な深い放電も、バッテリーを「アクティブにする」ことを助長し、バッテリーの容量をわずかに増加させる可能性があります。一般的な方法は、定期的にバッテリーを完全に排出することです。完全な排出方法は、平らな道路の通常の負荷の状態で、自転車に乗ることです。最初のアンダーボルテージ保護に特に重点を置いていることに注意してください。バッテリーの最初のアンダー電圧保護の後、バッテリーの電圧は一定期間後に上昇し、非下列状態に戻ります。この時点でバッテリーを再度使用すると、バッテリーに大きな損傷が発生します。完全に退院後、バッテリーを完全に充電します。バッテリー容量が増加していると感じるでしょう。バッテリーが電力枯渇状態に保管されている場合、硫酸化が発生しやすくなり、硫酸塩結晶を鉛プレートに付着させ、イオンチャネルをブロックし、充電が不十分でバッテリー容量の減少が生じます。電力不全状態のアイドル時間が長いほど、バッテリーの損傷はより深刻になります。したがって、バッテリーが使用されていない場合は、バッテリーの健康をより良く維持するために、月に1回補充する必要があります。セダンEVが起動すると、均等に加速し、アクセルを叩き、瞬時の高電流放電を形成することを避けようとする必要があります。電流が大きいと、硫酸鉛の結晶化が容易につながる可能性があり、バッテリープレートの物理的特性が損傷します。バッテリーを密閉容器に入れたり、開いた炎に近づかたり、バッテリーを火に投げたり、水に浸したりしないでください。また、日光に直接露出しないでください。駐車時に車内のすべての電源をオフにしてください。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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