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電気自動車の基本構造と機能
October 28, 20241。電気自動車充電器は、バッテリーに電気エネルギーを補充するためのデバイスであり、一般に2段階と3段階の充電フォームに分割されます。
2。電気自動車のバッテリーの場合、鉛と酸のバッテリーの組み合わせが主に使用されます。他のニッケルメタル水素バッテリーとリチウムイオン電池は、一部の携帯性折りたたみ式セダンEVでも使用されています。3。モーター速度を制御するコンポーネントである電気自動車コントローラーは、電気自動車電気システムの中核でもあり、低電圧、電流制限、過電流の保護の機能を備えています。4.電気自動車ハンドルバー、ブレーキハンドル、ブースターセンサーは、コントローラーの信号入力コンポーネントです。ハンドルバーの信号は、セダンEVの速度の制御信号であり、ブレーキハンドルの信号は、電気自動車ブレーキのときのブレーキハンドルの内部電子回路の出力です。コントローラーへの電気信号であるコントローラーは、この信号を受信した後にモーターへの電源を切断し、ブレーキの電源機能を実現します。信号デバイス。コントローラーは、人材と電力の自動マッチングを実現し、電気自動車の回転を共同で駆動するために、パワーアシストセンサーの信号に従って異なる電力駆動力をモーターに割り当てます。5。電気自動車モーター、モーターは、バッテリーの電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、電気ホイールを駆動して回転させるコンポーネントです。電気自動車で使用される一般的なものは次のとおりです。歯でブラシをかけ、歯のないブラシをかけ、歯のないブラシレス、歯のブラシレス、サイドマウントモーターです。6.電気自動車のランプと外観、照明を提供し、ランプと外装の電気自動車の状態を示すコンポーネントの組み合わせ。外観は一般にバッテリー電圧ディスプレイを提供し、インテリジェントな外観は、車両全体の電気部品の断層条件を表示することもできます。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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