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電気自動車の3つの新しい基準
August 29, 20241.生産は、資格を取得した後にのみ許可されます電気自動車が規制される前は、低価格の電気自動車がたくさんあり、聴衆のほとんどは中所得および低所得のグループであったため、価格の違いを非常に重要にしていました。これにより、いくつかの小さなワークショップと生産資格のない小さな工場が生まれました。市場では、アセンブリと見掛け倒しの材料とプロセスを通じて、いくつかの無名、低価格、劣った電気自動車が生産されます。
ただし、消費者がこのような電気自動車を路上で購入する潜在的な安全リスクがあります。現在、電気自動車のライセンス要件により、3C認定資格のないこれらの電気自動車は免許を取得できないため、消費者はそれらを購入することを許可されていません。この問題を解決するために、規制当局は資格のしきい値を上げており、さらに、非標準製品と小規模なワークショップ企業を生産する資格のある企業の違法行為の調査と罰を強化し、資格のない生産企業を厳密に調査し、罰することを強化します。 。2.カタログの発表に準拠していない販売は禁止されています規制によると、3C認定資格が不足していることに加えて、「道路自動車メーカーと製品の発表」に含まれておらず、登録できない電気自動車は、道路での運転も禁止されています。したがって、資格のあるミニバンEVの生産資格を販売することに加えて、規制当局はディーラーを厳密に検査し、消費者への損失を回避するためにカタログ発表に含まれていない電気自動車の販売を禁止します。 。3.ライセンスまたはライセンスなしで使用する場合、貯水池と罰金に直面します。さて、生産と販売の資格のあるミニバンEVを購入した後、多くの自動車所有者は実際にミニバンEVの資格を完全に満たしていますが、ナンバープレートを取得したり、ミニバンEVの運転を取得する必要はありませんライセンス。第一に、それはトラブルとお金を節約します。ただし、違反の罰則を回避するために、「標準」の確立後、そのような状況は許可されなくなります。ナンバープレートなしでそれを使用すると、車両の貯水量と罰金に直面します。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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