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電気自動車の逸脱の問題を解決する方法
August 13, 2024ピックアップトラックEVは毎日行き来しています。このように前後に走るとき、車両自体には、車両が走行しているなど、多くの小さな問題があります。では、この状況をどのように解決すべきでしょうか？
フレーム全体が変形します。特定のホイールのブレーキリターンが完全に解決されていない場合、これは常に1つのホイールに塗布される部分ブレーキと同等であり、運転中に車両は必然的に軌道に乗ることができます。チェックするときは、タイヤの温度を感じることができます。 1つのホイールに他の多くのホイールがある場合、それはホイールのブレーキリターンが貧弱であることを意味します。車両のシャーシコンポーネントは過度に着用されており、異常なギャップがあります。ピックアップトラックEVには、優れたパフォーマンス、斬新な外観デザイン、豪華で絶妙なインテリア、快適で安全な乗り心地の特徴があり、理想的なオンサイトピックアップトラックEVです。ステアリングロッドボールジョイント、サポートアームラバースリーブ、スタビライザーロッドラバースリーブなどは、過度のギャップを持つ傾向がある一般的な部分です。車両を持ち上げて注意深く確認する必要があります。フロントショックアブソーバースプリングの変形は、両端で一貫性のないバッファリングを引き起こします。ショックアブソーバースプリングの品質は、押したり、分解したり、比較したりすることで判断できます。フロントショックアブソーバーは失敗しました。フロントショックアブソーバーが故障した後、車両が運転している間に2つの懸濁液が1つ高く、もう1つは低かった。力は不均一であり、偏差をもたらしました。振動ダンピングテスターを使用して、衝撃吸収体の吸収を検出し、衝撃吸収体の品質を判断できます。無条件の場合、それは分解され、判断するために伸びることができます。電気自動車の両端のタイヤパターンは異なります。または、パターンは1つの深く、1つは浅いですが、高さは異なります。車全体が同じタイプのタイヤを使用しています。少なくともフロントアクスルの2つのタイヤとリアアクスルは同じでなければならず、パターンの深さは同じでなければなりません。摩耗を超える場合は、交換する必要があります。両端でのタイヤの圧力は等しくありません。不均等なタイヤの圧力は、タイヤが異なるサイズになり、ローリング時に必然的に軌道に乗ることができます。電気自動車が逸脱している場合、これは真剣に受け止めなければなりません。少し注意を払わなければ、運転中に深刻な災害を引き起こす可能性があります。お問い合わせ人気商品企業ニュース
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