電気自動車のバッテリーのメンテナンス方法

電気自動車は新しい輸送手段になっています。 SUV EVは、風と雨から保護し、冷たいと熱から保護し、豊富な構成を行うことができます。彼らは多くの利点のために消費者に認識されています。では、SUV EVのバッテリーをどのように維持する必要がありますか？

温度が高すぎる環境は、バッテリーの内部圧力を高め、バッテリーの圧力制限バルブを自動的に開くように強制します。直接的な結果は、バッテリーの水損失を増やすことです。バッテリーの過度の水分損失は、必然的にバッテリー活動の低下につながり、プレートの軟化を加速し、充電中にシェルを誤動作させます。体が熱くなり、貝殻が膨らみ、変形し、その他の致命的な損傷を与えます。
電気自動車のバッテリー電圧が1/3以上の場合、これは推奨される充電時間です。バッテリーが長い間使用されていない場合は、半月ごとにバッテリーを充電します。電圧が「アンダーボルテージ」制限に達すると、放電を継続することはできません。緑色の光が点灯したときに電源を切断します。過充電によって生成される電流は、電解質をすぐに消費します。
SUV EVの充電時間を正しく把握します。放電の深さが60％〜70％の場合、バッテリーを一度充電する方が良いでしょう。電気自動車充電器のゆるい出力プラグ、接触面の酸化、およびその他の現象により、充電プラグが熱くなります。過度の加熱時間は、充電プラグの短絡を引き起こし、充電器を直接損傷し、不必要な損失を引き起こします。したがって、上記の状況が発見された場合、酸化物を除去するか、コネクタを時間内に交換する必要があります。