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電気自動車のバッテリーパックの不均衡な現象
July 02, 2024電気自動車業界では、バッテリー技術の開発が中心的な問題であるため、バッテリーパックのシリーズバランスは困難な問題です。同じバッチ内のバッテリーパックのステータスが一貫していない場合があります。この状況には、生産に厳格な制御がない、または原材料の使用に関する問題など、多くの理由があります。
まず、バッテリーを正常に充電し、次に2時間のレート電流で排出する必要があります。排出するときは、バッテリーのフロー電圧をテストし、遅れ容量の一部をスクリーニングし、1.0希釈酸を追加して、電流電解質が表示され、10時間以上充電され続ける必要があります。
充電するとき、温度が高すぎてはいけません。充電後、0.5〜4時間放置し、2時間の排水を繰り返します。テスト電圧値がまだ1.6Vの単一セル電圧に到達しない場合、標準を満たすまで上記の動作方法を繰り返す必要があります。
繰り返しサイクルの充電または放電後、バッテリー容量がまだ約0Vの低電圧である場合、このバッテリーには短絡がある場合がある場合、または活性材料が重度に分離され、ひどく不可逆的な硫酸化などがあり、修理できず、基本的に廃棄することができます。 。
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