ガソリン車のスタンピング部品の品質を効果的に制御する方法は？

Changan SUVスタンピング部品のスクラップ率は、部品のスタンピングの利益率に直接影響します。スタンピング部品のスクラップ率が高い理由は複雑ではありません。スタンピングパーツとソリューションのスクラップのいくつかの理由を次に示します。

1.原因
1）購入した鋼の品質は、不安定な材料、過剰なサイズ、標準以下の表面精度などの国家基準を満たしていません。コイルが切断されると、鉄の粉末が生成されます。コイルが切断された後、バリは切断された表面に残されています。貯蔵または輸送中に汚れがシートに取り付けられています。
2）スタンピングダイは取り付けられておらず、正しく使用されていません。
3）スタンピングワーカーは、操作中に材料を供給するために位置決め装置を厳密に取り付けませんでした。
4）長期間の使用の後、ダイ間のギャップが大きくなるか、ダイパーツが着用され、スクラップが生じます。不均一なストレス、ドローリブのマッチングが不十分、プレススライドのコントロールが不十分であるため、ワークピースのr-angleまたはエンボス加工された部分が曲がっています。
5）スタンピングプロセス中にダイが大きな衝撃力に耐える必要があるため、ボルトまたは他のアクセサリが緩んでいるため、ダイ全体の通常の生成に影響します。
2.ソリューション
1）原材料を購入する場合、スタンピングプラントは、国家基準を厳密に設置して選択する必要があります。工場の条件が許可されている場合、鋼の組成、表面の粗さ、および寸法精度をテストする必要があります。資格のある原材料は、スタンピング部品の品質を確保するための前提条件です。原材料を購入するときは、大規模な鉄鋼工場から通常の鉄鋼ディーラーまたは製品を選択してみてください。
2）スタンピングプロセスを設計した後、スタンピングワーカーは、運用中にプロセス規制に厳密に従う必要があります。各スタンピング製品には異なるスタンピングプロセスがあり、製品を処理する前にこの製品のプロセス規制を策定する必要があります。
3）工場で使用されるパンチプレスとスタンピングダイは、常に安定した動作状態にある必要があり、パンチプレスとスタンピングダイは定期的に維持および修理する必要があります。描画ダイの描画ダイの検査と修正は、凸と凹面の生成を減らし、安定した状態を維持するために、定期的な検査とメンテナンスを必要とします。通常の練習は、サンプルを使用して、空白のホルダーと処理面の結合傷（ダイ半径、パンチ半径）を確認することです。
4）完全な品質検査憲章を策定します。製品の最初のバッチは、正式な生産前に完全に検査する必要があり、サンプリング検査は、生産プロセス中に定期的に実行する必要があります。スタンピング生産中に部品の表面にしばしば発生する問題は、主に材料またはカビの表面に付着したほこりや鉄ファイリングによって引き起こされる凸と凹面の問題です。部品の表面の品質を低下させ、生産性も低下させます。
5）製品をひっかけないように、材料を供給および取り外しているときは、必ず適切なツールを使用してください。