電気自動車のバッテリーメンテナンスの良い仕事をする方法

電気自動車は、軽さや汚染などの利点のために消費者に好まれており、走行距離は消費者が電気自動車の品質を測定する主な基準の1つです。次に、電気自動車の走行距離を決定する重要な要素はバッテリーです。

電気自動車の走行距離を決定する重要な要因は、バッテリーです。ここで、セダンEVの専門家は、バッテリーのメンテナンスの常識を詳細に紹介し、これらの提案を提案しています。
1.バッテリーを低電力状態に保管することは厳密に禁じられています
バッテリーは、保管中に低電力状態にあることを厳しく禁止しています。低電力状態は、使用後にバッテリーが時間内に充電されないことを意味します。バッテリーが低電力状態に保管されている場合、硫酸塩が容易であり、硫酸塩結晶鉛はプレートに接着し、イオンチャネルをブロックし、充電が不十分でバッテリー容量の低下が発生します。低電力状態でバッテリーがアイドル状態になるほど、バッテリーの損傷はより深刻です。したがって、バッテリーがアイドル状態にある場合、バッテリーを健康な状態でよりよく維持できるように、月に1回充電する必要があります。
2.定期的な検査
使用中、セダンEVの走行距離が短期間で突然10キロメートル以上低下した場合、バッテリーパックの少なくとも1つのバッテリーが壊れたグリッド、柔らかいプレート、および倒れた活性材料を備えている可能性が非常に高いです。プレート。短絡現象。現時点では、時間内に検査、修理、または組み立てのためにプロのバッテリー修理機関に行く必要があります。これにより、バッテリーパックの寿命が比較的延長され、費用を最大限に節約できます。
3.高電流退院を避けます
開始時、人を運んで、上り坂に行くときは、ペダルを使用して、瞬時の高電流排出を避けるために支援してください。高電流の排出は、硫酸塩の結晶化を容易に導く可能性があり、それによりバッテリープレートの物理的特性が損傷する可能性があります。
4.充電時間を正しく把握します
使用中は、実際の状況に応じて充電時間を正確に把握し、通常の使用頻度と走行距離を参照し、バッテリーメーカーが提供する容量のサイズの説明と、一致する充電器のパフォーマンスにも注意を払う必要があります。 、充電電流およびその他のパラメーターのサイズは、充電頻度を把握します。
一般的に、バッテリーは夜間に充電され、平均充電時間は約8時間です。バッテリーが浅く排出される場合（充電後の走行距離は非常に短い）、バッテリーはすぐに完全に充電されます。バッテリーが継続的に充電されると、過充電され、バッテリーが水を失い、加熱し、バッテリーの寿命が減少します。したがって、放電の深さが60％〜70％の場合、バッテリーを一度充電することをお勧めします。実際の使用中に走行距離に変換できます。有害な充電を避けるために、実際の状況に従って必要な充電を実行します。
5.暴露を防ぎます
電気自動車は、太陽にさらされることを厳しく禁止しています。温度が高すぎる環境は、バッテリーの内部圧力を高め、バッテリーの圧力制限バルブを自動的に開くように強制します。直接的な結果は、バッテリーの水損失を増やすことです。バッテリーの過度の水損失は、必然的にバッテリーアクティビティが低下し、プレートの軟化を加速し、充電中にシェルを加熱し、シェルの膨らみや変形などの致命的な損傷を引き起こします。
6.充電中にプラグの加熱を避けます
充電器のゆるい出力プラグや接触面の酸化などの現象により、充電プラグが熱くなります。加熱時間が長すぎる場合、充電プラグは短絡し、充電器を直接損傷し、不必要な損失をもたらします。したがって、上記の状況が見つかった場合、酸化物を除去するか、コネクタを時間内に交換する必要があります。