一般的な電気自動車の問題の検出とメンテナンス

1.電気自動車に電力がないかどうかを確認する方法

まず、電源に電力があるかどうかを確認します。そうでない場合は、ヒューズが良いかどうかを確認してください。ヒューズが正常で、電源に電源がない場合は、電源の内部電極接続が緩んでいるかどうか、バッテリーが壊れているかどうかを確認してください。電源に電源がある場合は、電源コードと電源ロックが正常かどうかを確認してください。

2.車両全体に電力があるが、モーターが回転しないかどうかを確認する方法
コントローラーの正の赤いワイヤーと、ハンドル速度の黄色のワイヤーを短絡します。モーターが正常に動作する場合、モーターとコントローラーは良好です。モーターが回転しない場合、モーターが壊れているか、コントローラーが壊れます。モーターの場合
3.電気自動車のブラシレスモーターを検出する方法
すべてのプラグをモーターからワイヤーハーネスまで取り外し、マルチメーターのダイオードギアを使用し、マルチメーターの赤い針をモーターの6コアプラグの薄い赤いワイヤーと薄い黄色の黒い針に向けます、青、緑、黒いワイヤー。値は900を超えて表示されます。赤い針を黒いワイヤーに向け、黒い針を薄い黄色、青、緑、赤のワイヤに向けます。値は500-600として表示されます。ゼロまたはインフィニティを表示すると、壊れています。
パワーオン状態では、マルチメーターの200V DC電圧範囲を使用し、黒い針は6コアプラグの薄い黒いワイヤーをポイントし、赤い針はそれぞれ薄い黄色、青、緑のワイヤをポイントします。モーターを回し、電圧ディスプレイは0〜6.25Vの間に変化します。 3つのワイヤの最大値と最小値は、それほど違いはありません。
4.ブラシレスコントローラーを検出する方法
パワーチューブのダメージの検出：パワーチューブは壊れており、これは車両全体が回転または欠落していないために現れます。特定の測定方法は次のとおりです。ダイオード範囲を使用して、コントローラーのA、B、およびCの3相モーター配線を測定し、マルチメーターの黒いペンを電源の赤い線に、赤いペンを赤いペンに接続し、それぞれ3相モーターの位相ライン。マルチメーターディスプレイ値は約500〜600でなければなりません。位相のテスト結果がゼロまたは非常に小さい場合、位相の上部パワーチューブが分解されます。それが非常に大きく表示されている場合、それは短絡です。マルチメーターの赤いペンを電力場に接続し、黒いペンをそれぞれ3相モーターの位相線に接続します。ディスプレイがゼロまたは非常に小さい場合、マルチメーターディスプレイ値は500〜600でなければなりません。位相の下部パワーチューブが分解されます。ディスプレイが非常に大きい場合、パワーチューブが壊れています。
電源がオンになったら、マルチメーター電圧範囲を使用して、コントローラーの9コアプラグの薄い赤い線と薄い黒い線を測定して、電圧が約5ボルトかどうかを確認します。電圧がない場合、コントローラーは壊れています。
5.ハンドルバーを検出する方法
マルチメーター20ボルト電圧範囲を使用して、コントローラーの9コアプラグ、薄い黒い線の黒いペンポイント、薄い黄色のラインの赤いペンポイントを測定します。この時点で、電圧は約1ボルトでなければなりません。ハンドルバーを下に回します。マルチメーターは、1ボルトから4.2ボルトまたは4.8ボルトを表示し、ハンドルバーは良好です。
6.セダンEVのブレーキハンドルを検出する方法
マルチメーター20ボルト電圧範囲を使用して、コントローラーの9コアプラグ、薄い黒いラインの黒いペンポイント、薄い紫色のラインの赤いペンポイント、電圧は約6ボルトを示します。ゼロの場合、ブレーキはしばしば電源が切れます。ブレーキハンドルを握ります。この時点で、マルチメーターはゼロを表示するはずです。電圧が変化しない場合、ブレーキハンドルは電源を入れています。