注意を払う電気自動車の安全知識

これで、セダンEVバッテリー駆動型の車両でのバッテリークラックの治療方法を一定に把握する必要があります。もちろん、電気自動車の一般的なマイナーな問題を避けるために、私たちはあなたの車がより健康でより美しくなるように、毎日のメンテナンスと保護から始めなければなりませんが、時には四輪アライメントが良くない場合、それは引き起こさなければなりません他の理由により。原因を見つけて解決することによってのみ、偏差を治すことができます。四輪アラインメントの不整合に加えて、偏差を引き起こす可能性のある主な要因には以下も含まれます。

1.特定のホイールのブレーキリターンは貧しく、完全に分離されていません。これは、ホイールの片側に常に部分的なブレーキをかけることと同等であり、セダンEVは運転時に必然的に逸脱します。検査中、ホイールハブの温度を感じることができます。ホイールが他の多くのホイールを超えている場合、それはそのホイールのブレーキが正常に戻っていないことを意味します。
2.両側のタイヤの圧力は異なります。不均等なタイヤの圧力は、さまざまなサイズのタイヤを作成し、ローリングすると必然的に逸脱が発生します。
3.フロントショックアブソーバースプリングは変形し、両側のバッファリングは一貫性がありません。ショックアブソーバースプリングの品質は、プレスまたは分解後に比較することで判断できます。
4.両側のタイヤパターンは異なります。または、パターンの高さが深いものから浅いものまで異なります。良いことは、車両全体が同じタイプのタイヤを使用し、少なくともフロントアクスルとリアアクスルの2つのタイヤが同じでなければならず、パターンの深さは同じでなければならず、それらを超える場合は交換する必要があります。摩耗制限。
5.電気自動車のシャーシ成分の過度の摩耗と異常なクリアランス。ステアリングロッドボールヘッド、サポートアームラバースリーブ、スタビライザーバーラバースリーブは、過度のクリアランスを備えた一般的な部品であり、車両を持ち上げて慎重に確認する必要があります。
6.フロントショックアブソーバー故障。フロントショックアブソーバーが故障した後、2つの懸濁液が2つあり、1つは高く1つ低く、力は不均一で、偏差が生じます。ショックアブソーバーの吸収度は、特別なショックアブソーバーテスターに​​よってテストでき、衝撃吸収体の品質を判断できます。たとえば、ショックアブソーバーは、引っ張ることで無条件に分解できます。